hello，大家好，我是房车甄选MrW，王同学！

2019年亚特推出了尊领和尊致两个车系，到今年也有4年时间了，理应轮到中期改款，那么旅程G61这款车也是顺理成章的事，虽然没有沿用“尊”字辈命名，但旅程G61更像是肩负着一次“进化”的任务一样，和过去的车型来了一次彻底的分手，这款新车采用了全新的设计语言，包含了全新的外观造型、内饰色彩和设计理念，第一次将“四季房车”的概念应用到实际产品中，完成了一次阶段性的突破。

从外观造型来看，最能体现整车特征的就是额头造型，和周年纪念款Y10相比，旅程G61少了些激进，和尊领系列相比，少了些许张力。但是，属于旅程G61独一无二的是它采用了更为富有层次感和科技感的额头造型，引入了新能源汽车的设计语言，这是以往车型所不具备的。

旅程G61搭载的是依维柯6.5T级底盘，在承载力方面更高一些。整车尺寸为5990×2535×3150(mm)，车身厢体部分采用的是三明治复合结构，厢体中间采用铝木相结合的龙骨框架结构。新车在外形配色上也突破了以往采用惯用的橙色、蓝色相间配色的拉花，目前采用的是浅灰色搭配马卡龙色的细条拉花，再辅以类似电镀的亮银色饰条装饰，整车轮廓更清晰了。

车身右侧基本就是常用的功能，靠近中门的是一款抽拉式柴油灶，另外还集成了一个小型调料收纳格。

车尾的行李舱贯通设计，平时并不常用行李箱可以放到最深位置。这里值得一说的是：除了车内触控屏可以操作拓展机构以外，行李舱里面也设置了拓展舱的操作面板，那么在车外打开拓展舱就显得比较方便了，也主要是应对拓展过程中观察周围是否有遮挡物，从而避免车体划伤。

驾驶室内没有过多装饰，依然是依维柯原厂设计，配备多功能方向盘，10英寸触控屏幕。动力方面，搭载3.0T柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱，最高功率125kW，最大扭矩400N·m，行驶过程中可以切换运动模式，以提升动力输出。驾驶室内的座椅对乘客后背的包覆性非常不错，通风打孔的皮质座椅，乘坐舒适感也良好。

来到后方的生活区部分，你就会发现，除了车顶造型上的“YATE”字样能够表现它的身份属性以外，内饰完全没有了过往亚特房车的影子。说实话，我一开始对于这种内饰氛围颇有些不适应，因为告别了以往尊致和尊领那种金碧辉煌的内饰风格之后，突然跳跃到了这种以黛蓝色为主体的商务舱风格，总觉得这还是那个亚特房车吗？结合今年亚特房车的产品定位来看，它迈出了一大步。革新，不意味着符合所有人，但新的产品才更有生命力！

旅程G61作为全新产品，也定位为亚特旗下的旗舰型产品，额头重塑之后，内部也做了相应的改变。额头床左右两侧侧窗也“凹”了造型，内部采用软质打孔的材质包覆，接近肤感的触觉。该床位还是应用的外侧推拉的形式，床位尺寸2100×1320(mm)，垂直高度720mm。

会客区选用的是单排两个独立商务座椅搭配独立办公桌以及隐藏的电动升降电视机的基础格局，确实也是按照飞机商务舱的标准和规格来打造的，这也是亚特房车第一次尝试如此的布局，舒适和商务是这款车的基础定位。

围绕“商务舱”周围的一些储物格也进行了一番特别的雕琢，半镂空的立式储物格、对开门的鞋柜、推拉帘的储物格。

商务舱后方是一款英德尔冰箱，旅程G61选用的是两款76升冰箱叠加的使用方式，总容积达到了152升，冰箱右侧还有一个小型置物台。车内细碎的收纳空间非常之多。

我们再来看空间体验方面，侧拓展舱地台也做了切角处理，腾出了一部分活动空间，加上后床位坐落地并不高，更无需台阶占位，我们俯视可以发现这部分空间还是比较宽敞的。

再来看看车厢中门左右两侧的布局形式，首先从入口的右手边来看，旅程G61设计了一款集成度非常高的立柜，包含了多大4层的独立鞋柜，隐藏的电子设备控制室和外显的多路监控系统以及车内人机交互的控制屏。对于科技感方面的尝试，亚特首先换掉了一直使用的薄膜型总控制系统，选用了更新的触摸控制屏，集成度比较高，融合了车内大部分电子设备和水表的监控页面，操作难度不大，显示清晰，没有卡顿的现象。

旅程G61房车的厨房区这次也做出了相应的改变，操作台可通过延伸板由“直板”转换成“L”型，几乎增大了一倍的置物台面积，操作台上面没有配备固定电磁炉，只有一款方形大尺寸洗菜池，周边还有一些镂空的小储物格以及一直以来亚特房车都特别注重用户调性的红酒柜，仍然沿用了下来。

橱柜内的储物空间这次基本可以说利用到极致了，边边角角的位置都拿来使用，包含了精致的独立的调料盒、分格明确的抽屉，侧抽屉。

又一个体现设计师空间利用的细节：卫生间外侧预留了储物空间，那卫生间内部又会是啥样的呢？

按照当前的流行趋势，旅程G61在后床入口设计成一个“框景”的装饰框，并且布置了LED灯带，视觉上更美观一些。后床拓展打开之后是一款2100×1350(mm)的双人床，内部最窄的位置1850mm。拓展舱内也使用大量软包，这些都是提升档次的细节。

卫生间重新开模具打造了一款防水的一体式吸塑内衬，洗脸盆隐藏处理，镜面隐藏柜门，独立淋浴系统等。赛特富德马桶则采用了固定的坐落方式。关于亚特旅程G61这款房车的水路方面，配备300升净水箱、100升灰水箱和18升的黑水箱。

取暖方面，除了小米变频冷暖空调之外，还配备了12kW埃贝赫燃油热水一体机和一款独立的柴油暖风机。电路方面，整车全面引入48V电路系统，包括48V470Ah锂电池(约24度电)、710W太阳能板、6000W逆变器、交/直流充电口(5kW直流快充)。前面我们提到这款车首次采用了双层地板的结构形式，将暖风设备、电池组、水箱和部分体积较大的设备全部安装在夹层之内，在保暖和保护设备方面起到了较为重要的作用，通过配备的设备和车型结构的组合下，实现了四季房车的功能。

王同学有话说：如果您考虑品牌、造车经验、产品力等因素，迈入70万售价区间的双拓展房车，旅程G61可以作为着重考虑的车型之一。